lunes, 1 de marzo de 2021

HIDROVÍA: EL RÍO CON PEAJE



 
Las multinacionales se han apoderado de nuestro río y al convertirlo en "hidrovía" nos obligan a discutir otras cosas, que además dominan ellos: el comercio exterior; el contrabando de entrada y de salida; el pesaje que jamás hacen porque todo lo que dicen exportar son meras declaraciones juradas que nadie controla y así las únicas estadísticas son las de la Bolsa de Comercio. 
 
Así nos roban la riqueza, porque nos han robado la soberanía
 
 Ante la presentación del Decreto 949/20 y los posteriores cambios acaecidos desde noviembre 2020 a nuestros días, hacemos un llamado al Gobierno de la Nación, a los gobiernos provinciales y a todas las legislaturas para que se anule el decreto 949/20 por ser lesivo a nuestra soberanía, por los siguientes motivos: 
 
    1. Es imperioso y urgente el restablecimiento de la soberanía nacional sobre nuestros ríos, puertos, Mar Argentino y costas marinas.
2. «Hidrovía» es el nombre ampuloso que impuso el Consenso de Washington para definir la privatización del Río Paraná y el estuario del Río de la Plata. La «Hidrovía» fue concesionada en 1995 y vence en el mes de abril 2021, el Gobierno plantea llamar a una nueva licitación internacional. No asoma la idea de recuperar el control de los ríos y puertos por parte del Estado. 
 
 3. La concesión de la «Hidrovía Paraguay-Paraná» le generaría a la Argentina un perjuicio directo de 10.000 millones de dólares anuales, sin contar las pérdidas a las arcas públicas por la evasión y el contrabando no controlado por las empresas extranjeras que administran los puertos y barcos que navegan en aguas nacionales.
 
4. Mantener esta concesión implica la renuncia de hecho de la Argentina a la histórica soberanía sobre el río Paraná y el Mar Argentino, pero además mantendría un daño económico monumental, la pérdida de competitividad estratégica de los productores locales y un mayor costo logístico por tener que depender de la legislación extranjera en aguas nacionales para la navegación de embarcaciones, que también son de bandera internacional. El impacto indirecto es la pérdida de competitividad de los agro-productores argentinos antes sus pares de la región.
 
5. El control de los ríos y puertos en conjunto con el Dragado del Canal Magdalena, significarían un pleno dominio de nuestra producción, sean exportaciones con destino ultramarino o bien de escala Nacional, terminando con el disparate de navegar hasta el Uruguay, para poder entrar a puertos argentinos, con los navíos que recorren toda la costa y puertos de nuestra Patagonia.
 
 
 
El país tenía una navegabilidad de sus ríos interiores sometida a las leyes argentinas hasta los 90. Tras la privatización y las dos medidas de Mauricio Macri que cedieron al puerto de Montevideo el punto de salida al mundo de todas las exportaciones que circulan por estos canales (Argentina, Brasil y Paraguay), el país dejó de controlar lo que sucede, no sólo en los ríos argentinos sino en todo el Atlántico Sur. 
 
Hoy, un barco que viene de la Patagonia no podría ir al puerto de Buenos Aires, porque se tiene que dirigir hasta Montevideo, hacer una espera de cuatro o cinco días hasta que ese canal tenga lugar para entrar (no pueden pasar ida y vuelta embarcaciones a la vez), embarcar prácticos con el uso de barcos uruguayos y recién ahí venir a Buenos Aires. Entonces un viaje de cuatro días se convierte en uno de quince. De esta manera, queda anulada la posibilidad de que la Argentina ponga sus aguas al servicio de los intereses nacionales. 
 
Hacemos un llamado a la unidad de toda la ciudadanía y aquellos compatriotas que pugnan por la defensa de nuestra soberanía, para aunar fuerzas y lograr que la producción y el trabajo de nuestro pueblo se dirija a satisfacer las necesidades populares, por encima del enriquecimiento de pocas corporaciones en detrimento del interés nacional. 
 



LEA TAMBIÉN

    La concesión de la Hidrovía Paraguay-Paraná 
le genera a la Argentina un perjuicio directo 
de 10.000 millones de dólares anuales...

 

→ La palabra HIDROVIA cumplió su cometido: se devoró al río Paraná, al río de La Plata, al río Paraguay, a nuestra historia y nuestra identidad.

CUENCA DEL PLATA: UN FRAUDE LLAMADO » HIDROVIA»

Por Horacio Tettamanti

Argentina empieza el triste destino impuesto de ser expulsada de sus ríos y de sus mares. De ser un país referente en el mundo marítimo y fluvial por sus estructuras portuarias, su flota de bandera y su industria naval, pasa a ser un país cuasi mediterráneo...

 

 

 

 


 
 

 

 

 

 

 

jueves, 18 de febrero de 2021

REFLEXIONES SIN BARBIJO VIII

 
Apenas hemos recorrido un año y algo de “nuestro” gobierno, son tantos los acaecidos que ameritarían larga conversa, cuyos puntos salientes serían:

El pánico, el terror a nivel mundial, desatado por la delincuencial OMS via su GRIPOM, del cual fueron fieros exponentes nuestros pseudo científicos como Cahn, Gollan, Kornblith y sus desopilantes afirmaciones.
 
Menguado pero no desaparecido la GRIPOM, produce sus brotes tardíos, caso Inglaterra, en caos económico porque se va desmembrando su economia y territorio al compás del Brexit y echa mano a nuevas cepas diarias, poco importa que los científicos Rusos adviertan que su vacuna alcanza para todas las nuevas “cepas” del descerebrado Boris Johnson...
 

miércoles, 17 de febrero de 2021

AGENDA RIACHUELO 2021

...
 
 07-03-2021
 
 
 
06-03-2021









Plataforma  ZOOM      Vínculo de acceso:   https://t.co/FIZxjuS0vL?amp=1




04-03-2021

 
 03-03-2021

 
 
 03-03-2021


 
 27-02-2021

ZOOM SOBERANÍA PORTUARIA

SÁBADO 27-02-2021
A las 19


ID de reunión: 847 9104 4313   →  Código de acceso: 452147
 

martes, 2 de febrero de 2021

LA NUEVA BATALLA DE LA VUELTA DE OBLIGADO


 

 
La concesión de la Hidrovía Paraguay-Paraná le genera a la Argentina un perjuicio directo de 10.000 millones de dólares anuales, sin contar las pérdidas a las arcas públicas por la evasión y el contrabando no controlado por las empresas extranjeras que administran los puertos y barcos que navegan en aguas nacionales.
 
La Hidrovía, nombre ampuloso para definir la privatización del río Paraná, fue concesionada en 1995 y el Gobierno plantea llamar a un nueva licitación, sin que esté prevista una prórroga de la actual concesión, la cual vence el mes próximo. 

Mantener esta concesión implica la renuncia de hecho de la Argentina a la histórica soberanía sobre el río Paraná y el Mar Argentino, pero además mantendría un daño económico monumental, la pérdida de competitividad estratégica de los productores locales y un mayor costo logístico por tener que depender de la legislación extranjera en aguas nacionales para la navegación de embarcaciones, que también son de bandera internacional. El impacto indirecto es la pérdida de competitividad de los agro-productores argentinos antes sus pares de la región...

 

viernes, 29 de enero de 2021

Costa SALGUERO y LA TUNELERA

 

El blindaje mediático y político del que goza Rodríguez Larreta es escandalosamente apabullante, y lo catapulta peligrosamente para las elecciones presidenciales de 2023... 
 

jueves, 28 de enero de 2021

COSTA SALGUERO y JUNTXS POR EL CAÑO





Los medios y periodistas dizque opositores al GCABA si bien cubren casi diariamente hace meses el masivo rechazo al proyecto para vender los predios de Costa Salguero y Punta Carrasco no develaron aún la matriz de saqueo completa y de actores involucrados que implica el proyecto de ley para Costa Salguero.

Para concretar esta política de venta sin precedentes de tierra públicas sin previsión a futuro ni criterios ambientales ni demasiado apego legal, los Jefes de Gobierno en la Ciudad, MAURICIO y HORACIO, desde 2009 a la fecha contaron una y otra vez con los votos de algún bloque opositor. De 2009 a 2015 la ayuda vino de las bancas del FPV - PJ e Interbloque, y ahora los que dan el voto positivo son la UCR de Ocampo, la Evolución de Lousteau y el Socialismo de Roy Cortina...
 

jueves, 21 de enero de 2021

VILLA INFLAMABLE (el humo y el hollín están por todos lados... ♫)


 
Esperar que desde ACUMAR (Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo) se va a lograr detener la contaminación en la cuenca del Río Matanzas Riachuelo es una batalla perdida, una gran desilusión. 
 
Los funcionarios de ACUMAR  → NO FUNCIONAN
 
¿EL MOTIVO? No sabemos... 
 
¿COMPLICIDAD? ¿CORRUPCIÓN? ¿DESIDIA? ¿INEPTITUD?

TODO JUNTO Y MÁS...

martes, 22 de diciembre de 2020

REFLEXIONES SIN BARBIJO VII


          DEFENSA DE LO PUBLICO

          Alentador resulta el grado de participación logrado en la Audiencia Publica, de “Costa Salguero”, miles de participantes que en su casi totalidad enfrentan la decisión arbitraria de entregar bienes públicos, práctica que viene aplicando el jefe de Gobierno de la CABA, Larrenta, representante de la oligarquia terrateniente, hace años, esta vez se encontró con la férrea defensa pública de lo que nos pertenece a todos, dispuestos a enfrentar sus proyectos inmobiliarios.

          Esta apropiación de lo público para beneficio de unos pocos, se hace con el apoyo de la casi totalidad de nuestros “representantes”, oposición incluida, (¿nosotros?), hemos acompañado por años al macrismo en el saqueo de los bienes de la Ciudad. Ver: LOS VOTOS Y SUS CIRCUNSTANCIAS

          Una vez más se cumple eso de “representantes que solo van por sus intereses”, sea en CABA, CHUBUT o MENDOZA donde la respuesta es social, cada vez con mayor participación ciudadana, único limite a los poderosos, que de lo contrario , nos entregan o envenenan a nivel del entero país

miércoles, 16 de diciembre de 2020

MALENA, AYSA Y QUIÉNES PAGAN LOS CAÑOS

 
 
¡Fotos de intendentes, funcionarios, y técnicos que festejan la realización de obras de infraestructura! 
 
¡Qué maravilla! 
 
Pero necesitamos hacer unas preguntas: ¿A quiénes benefician las obras? ¿Quiénes pagarán los crédito internacionales que usarán para la infraestructura de un barrio de Ricos que se roban el Río? ¿Otra vez los pobres de la Cuenca del Riachuelo que no tienen agua y sí, plomo en sangre?
 

miércoles, 9 de diciembre de 2020

BARRIO RAMÓN CARRILLO

 


Se cumplen 30 años del barrio Ramón Carrillo. Es una historia de planificacion de la necropoltica. Hoy 30 años después su población sigue peleando contra los intereses de la Corporacion Puerto Madero que quiere condenar a la muerte no sólo al barrio Ramón Carrillo sino a los pobres de la cuenca Cildañez y de la cuenca Matanza Riachuelo. 

Como ejemplo de Necropolítica tenemos el proyecto de COSTA SALGUERO y su nuevo Puerto Madero, de la mano de un caño cloacal enganchado al caño del sistema Riachuelo que aún no está terminado pero que marca la tendencia de direccionar fondos internacionales solo para urbanizaciones para los ricos.

 

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