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domingo, 11 de abril de 2021

ALBERTO ESTÁ EQUIVOCADO


 

“Vamos a llamar a una nueva licitación”... “Muchos me dicen ¡No! que el Estado se haga cargo...
 Miren, el trabajo del dragado es un trabajo que lo hacen muy pocas empresas en el mundo porque exige una tecnología de altísimo costo y eso es muy difícil que lo pueda hacer el Estado”.

    ♦ El presidente está equivocado. Alberto Fernandez fue entrevistado el día 8 de abril por Reynaldo Sietecase saliendo al aire por FM 89.9 Radio con Vos. En aquella nota habló del transcurso por su contagio de COVID 19 y además contestó sobre diversos temas en los que fue consultado, pero...
 

sábado, 3 de abril de 2021

"HIDROVÍA", LIBERACIÓN O DEPENDENCIA

 

 
El Decreto 949/20 señala la decisión del gobierno nacional de llamar a licitación para la administración de la llamada "Hidrovia Paraná-Paraguay". Significa que las Multinacionales seguirán manejando los puertos, los ríos y las mercaderías de todos y todas.
 
Al mismo tiempo, diversos actores de la vida nacional y referentes de organizaciones políticas y sindicales dieron la voz de alarma...

#DerogaciónDecreto949
 
#ControlEstatalDeLosPuertos
 
#NoALaRePrivatizaciónDeLosRíos
 
#SoberaníaPortuariaEsSoberaníaAlimentaria
 
#NoEntreguenLaSoberanía  
 

lunes, 1 de marzo de 2021

HIDROVÍA: EL RÍO CON PEAJE



 
Las multinacionales se han apoderado de nuestro río y al convertirlo en "hidrovía" nos obligan a discutir otras cosas, que además dominan ellos: el comercio exterior; el contrabando de entrada y de salida; el pesaje que jamás hacen porque todo lo que dicen exportar son meras declaraciones juradas que nadie controla y así las únicas estadísticas son las de la Bolsa de Comercio. 
 
Así nos roban la riqueza, porque nos han robado la soberanía(...)
 

martes, 2 de febrero de 2021

LA NUEVA BATALLA DE LA VUELTA DE OBLIGADO


 

 
La concesión de la Hidrovía Paraguay-Paraná le genera a la Argentina un perjuicio directo de 10.000 millones de dólares anuales, sin contar las pérdidas a las arcas públicas por la evasión y el contrabando no controlado por las empresas extranjeras que administran los puertos y barcos que navegan en aguas nacionales.
 
La Hidrovía, nombre ampuloso para definir la privatización del río Paraná, fue concesionada en 1995 y el Gobierno plantea llamar a un nueva licitación, sin que esté prevista una prórroga de la actual concesión, la cual vence el mes próximo. 

Mantener esta concesión implica la renuncia de hecho de la Argentina a la histórica soberanía sobre el río Paraná y el Mar Argentino, pero además mantendría un daño económico monumental, la pérdida de competitividad estratégica de los productores locales y un mayor costo logístico por tener que depender de la legislación extranjera en aguas nacionales para la navegación de embarcaciones, que también son de bandera internacional. El impacto indirecto es la pérdida de competitividad de los agro-productores argentinos antes sus pares de la región...

 

sábado, 6 de junio de 2020

LA RUTA DEL CIANURO




El agua es un bien escaso en algunas zonas de nuestro país,  y sin embargo, es un recurso maltratado por el capitalismo feroz que no cuida la vida y sólo ve el lucro a través de la depredación del ambiente...


El Río DESAGUADERO nace en la ladera sur del cerro del Nacimiento del Bonete, en el noroeste de la provincia de La Rioja, casi en la línea interprovincial con Catamarca, hacia las coordenadas 27°47′18″S 68°36′17″O y a una altitud de unos 5.500 msnm, en la cordillera Frontal que antecede a los Andes.

En La Rioja su sección inicial recibe consecutivamente los nombres localistas de río de Oro, río Bonete, río Jagüé y —tras cruzar la Quebrada de la Troya— río Vinchina.

Cuando ingresa a la provincia de San Juan cambia su nombre por el de río Bermejo; allí recibe los aportes de los pequeños ríos La Troya o Guandacol y Huaco. Más adelante, siempre siguiendo una dirección sur-sureste y recorriendo el este de la provincia de San Juan, incorpora el río Jáchal...

viernes, 17 de enero de 2020

AL REMISERO SE LO TRAGÓ UN COUNTRIE



    «El neologismo urbanalización (Muñoz, 2007) describe muy adecuadamente la naturaleza de algunos de los procesos recurrentes en la construcción actual del territorio: por una parte la generalización de lo urbano, por otra la banalización de sus formas y contenidos. Adicionalmente, muchas de estas formas urbanales (Muñoz, op. cit) se desarrollan a costa de la destrucción de paisajes y recursos considerados valiosos para el conjunto de la sociedad urbana. El balance da cuenta de procesos de fragmentación en lo espacial, altamente dispendiosos por la extensión del suelo ocupado y que frecuentemente son causa de segregación social...»

Ezequiel Núñez, "el remisero de 34 años que fue arrastrado por el agua, en medio de una calle inundada, tras la tormenta en la localidad de Benavídez, sigue siendo intensamente buscado por efectivos de los cuerpos de bomberos de varias jurisdicciones del norte del Conurbano, Prefectura Naval, la Dirección de Riesgos Especiales de la provincia de Buenos Aires y la Policía Bonaerense, quienes desplegaron un importante operativo a lo largo del arroyo El Claro, que desemboca en el río Luján..."

¿Qué pasó? ¿por qué una persona es arrastrada por el agua durante una tormenta, en una calle de un barrio, en el conurbano? ¿se volvió loca la naturaleza? ¿O, las acciones antrópicas de empresas inmobiliarias especulativas, los alteos para la construcción de barrios privados, el relleno de humedales, la construcción de canales y desagües clandestinos, la connivencia de funcionarios, y la desidia del poder judicial, finalmente: modifican escandalosamente el equilibrio hidrológico de la provincia de Buenos Aires y otros lugares de Dios?

"Todo comenzó ayer antes de las 7 de la mañana (15-01-2020) cuando Núñez circulaba con un pasajero -identificado como Guillermo Leyva- por las calles Mendoza y Alvear, en medio del temporal y a pesar de que en la cuadra había una gran cantidad de agua acumulada. De repente, perdió el control del vehículo y su auto quedó estancado en una alcantarilla. Decidió bajarse para empujarlo, mientras que el pasajero salió por la ventana y se subió al techo. Fue en ese momento que el agua lo arrastró y fue succionado, de acuerdo con el relato del testigo, por una enorme boca de tormenta que conduce al arroyo y luego al río Luján. Se trata de una zona diseñada con calles de tierra y otras asfaltadas, además de barrios residenciales y countries..."





En septiembre 2019, la CSJ falló tarde, y ahora qué hacemos, cómo recuperamos lo perdido, cómo reparamos el daño...

En defensa de los humedales...

La Corte Suprema de Justicia emitió una sentencia considerada "histórica" por las organizaciones socioambientales. Ordenó frenar la construcción de un barrio privado en Entre Ríos y proteger los humedales (reservorios de agua dulce).

Solo en la cuenca baja del río Luján (zona de reiteradas inundaciones) existen al menos 66 barrios privados, que ocupan 9000 hectáreas de humedales. "Cada fallo judicial nos genera la ilusión de que algún día se pueda hacer justicia por tanto daño que han hecho empresas como Eidico (de Jorge O'Reilly) y Nordelta (Eduardo Costantini) en nuestro territorio", señaló Reinaldo Roa, de la comunidad de Punta Querandí, en Tigre. A inicios de su mandato el presidente Mauricio Macri había prometido una ley nacional de humedales, pero nunca se concretó.

Los humedales son sitios de gran biodiversidad, zonas de inundación permanente o temporaria, que actúan como "esponja" y regulan el caudal de agua. Absorben y atenúan inundaciones. Ejemplos de humedales son los Esteros del Iberá (Corrientes), Delta del Paraná (Santa Fe, Entre Ríos, Buenos Aires) y Laguna de los Pozuelos (Jujuy), entre otros.

En las últimas décadas sufrieron el avance de actividades perjudiciales, desde agronegocio (ganadería, arrozales, soja), minería de litio hasta de grandes empresas inmobiliarias (los countries suelen ubicarse, y destruir, humedales). Desde hace más de una década organizaciones socioambientales, vecinales y académicos impulsan la protección de esos sitios (en sintonía con lo que fueron las leyes de bosques y de glaciares).

"Barrio Náutico Amarras de Gualeguaychú", es el nombre del emprendimiento inmobiliario de la empresa Altos de Unzué Sociedad Anónima. Cuenta con 445 lotes, prevé la construcción de 200 viviendas y un hotel de 150 habitaciones, lindero al conocido Parque Unzué, en la margen del río Gualeguaychú, justo frente a la ciudad de Gualeguaychú. La empresa realizó movimientos de suelo antes de presentar la declaración de impacto ambiental.

La demanda, impulsada por un grupo de vecinos (encabezado por Julio Majul), solicitó el cese de actividades y la reparación de los daños. "El proyecto se realizará sobre una zona de humedales, con impactos permanentes e irreversibles", señalá el fallo de la Corte Suprema, con la firma los jueces Elena Highton de Nolasco, Juan Carlos Maqueda, Ricardo Lorenzetti y Horacio Rosatti.

La Corte Suprema dejó sin efecto la sentencia del Superior Tribunal de Justicia de Entre Ríos, que había rechazado el amparo inicial con el tecnicismo de que la Municipalidad de Gualeguaychú ya había realizado una denuncia y la situación se debía resolver en el ámbito administrativo...



Patricia Pintos es una de las académicas que más estudió la relación humedales-barrios cerrados. En el estudio “Urbanismo privado y gestión del suelo sobre humedales de la cuenca baja del Río Luján”, del Centro de Investigaciones Geográficas (IdIHCS/UNLP), contabilizó un piso de 66 barrios privados que ocupan 9.065 hectáreas en la cuenca baja del río Luján (Pilar, Campana, Escobar y Tigre).

Patricia Pintos coincidió con la comunidad Punta Querandí (y con las organizaciones socioambientales) que puntualizan en dos empresarios como los referentes en barrios cerrados y destrucción de humedales: Jorge O'Reilly (empresa Eidico) y Eduardo Costantini (Consultatio S.A.), dueño también del museo Malba.

En febrero de 2016, el presidente Mauricio Macri había prometido en público una ley nacional de protección de humedales. En noviembre de ese año, la Cámara de Senadores se negó a votar el proyecto. El principal artífice de la negativa fue el productor y senador entrerriano Alfredo De Angeli.



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