Jugoso debate sobre la privatización del Paraná y los posibilidades del Estado argentino de recuprar el comercio exterior y la Soberanía.
"Hidrovía" es el nombre del canal que gerencia una
firma integrada por la empresa belga Jan de Nul -una de las dos mayores
dragadoras del mundo- y Emepa, de Gabriel Romero, integrante del
conjunto de los arrepentidos que investiga la justicia, por la causa
de las fotocopias de los cuadernos de las coimas.
Esa firma tuvo
hasta el 30 de abril la concesión, otorgada por Menem en 1995, del
sistema hídrico de transporte fluvial del río Paraná-Paraguay, que
permite conectar el Atlántico y Asunción para el comercio internacional.
Por esa vía navegable entra y sale anualmente casi el 80% del comercio exterior argentino,
6.000 barcos extranjeros que no pagan peajes, impuestos, ni tienen
controles estatales: un negocio de USD 300 millones anuales...
CONVERSATORIO EN DEFENSA DEL RÍO PARANÁ
«LA SOBERANÍA NO SE NEGOCIA»
VIERNES 30/04/2021 A LAS 20
⏺️ Rodolfo Pablo Treber
Trabajador del BCRA, analista económico + Referente Social 21, La Tendencia.
⏺️ Bárbara Solernou
Consejo de fábrica Astillero Río Santiago.
⏺️ Enrique Aurelli
Mesa de Trabajo por la Recuperación Nacional + Templanza Suramericana La Cámpora
⏺️ Adolfo Rossi
Proyecto Riachuelo + Coodinadora en Defensa de la SOBERANÍA y el Patrimonio Nacional.
⏺️ Oscar Verón
Secretario General ATE Vías Navegables.
Secretario de Relaciones Institucionales de CTA Autónoma Capital, Regional Sur
Capitán Fluvial en Dirección Nacional de Vías Navegables
⏺️ Claudio Yacoy
Secretario general de la organización Liberación Nacional + Abogado Querellante Juicios de Lesa Humanidad + Docente Universitario, Investigador + Presidente del Foro Nacional de Derechos Humanos y Acción Humanitaria + Secretario de Derechos Humanos de la municipalidad de Avellaneda.
"Hidrovía" es el nombre del canal
que gerencia una firma integrada por la empresa belga Jan de Nul -una de las dos mayores
dragadoras del mundo- y Emepa, de Gabriel Romero...
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